Корея
Encar
Крупнейшая площадка подержанных автомобилей Кореи со всей глубиной данных по объявлению.
- Каталог из пяти уровней и поиск по фильтрам
- Карточка с характеристиками, VIN и фотографиями
- Страховая история и отчёт об осмотре
Возможности
Один контракт API вместо парсера на каждый источник
MotorFeed — не парсер одного сайта, а слой между источниками объявлений и вашим продуктом. Корея и Китай отдаются одними и теми же методами, поэтому интеграция пишется один раз, а добавление рынка не превращается во второй проект.
Китай
CHE168
Китайский рынок в том же контракте: меняется только providerId в запросе.
- Каталог марок, серий и модификаций по годам
- Карточка с характеристиками, фото и данными дилера
- Пересчёт цены из юаня в валюту клиента
Нужен источник, которого пока нет в списке? Напишите — мы добавляем рынки под задачу клиента, а контракт ответа при этом не меняется.
Платформа
Что делает MotorFeed, пока вы делаете продукт
Всё, что ниже, работает одинаково для любого подключённого источника — это и есть разница между API и парсером.
Источники
Encar и CHE168 в одном контракте
Корея и Китай отдаются одними и теми же методами. Источник выбирается параметром providerId, а не отдельной интеграцией и не вторым клиентом в вашем коде.
Модель данных
Единая схема вместо сырых ответов
Марка, модель, поколение и модификация резолвятся в общий каталог, идентификаторы сквозные — encar_42247740 и che168_58234901. Одни и те же поля, одни и те же ключи сортировки.
Локализация
Значения на языке клиента
Параметр lang отдаёт названия, цвет, топливо и коробку на ru-MD, ro-MD, en-US или языке источника. Корейские и китайские словарные значения не приходится переводить у себя.
Расчёт
Итоговая стоимость под страну
country, currency и ваши курсы дают построчный расчёт: логистика, пошлина, акциз, НДС и сборы для Молдовы, России, Украины и ОАЭ. Свои тарифы доставки и известные значения подставляются вместо оценок.
Медиа
Фотографии готовыми ссылками
Миниатюра, обложка и полный размер на каждое фото — одинаково для обоих источников. Хранить файлы у себя и собирать адреса вручную не нужно.
Состояние
История и осмотр там, где они есть
Где источник это публикует, доступны страховая история, отчёт об осмотре с зонами кузова на схеме повреждений и записи об эксплуатации автомобиля.
Эксплуатация
Парсеры держим мы
Прокси, подписи запросов, повторы, кэш и мониторинг источников — на нашей стороне. Когда источник меняет вёрстку или правила подписи, чиним это мы, а формат ответа у вас остаётся прежним.
Доступ
Ключи, лимиты и расход
x-api-key, доверенные IP и лимиты запросов, а также предсказуемые 401, 402, 403 и 429. Ключи, домены и статистика расхода видны в личном кабинете.
Документация
Swagger UI и OpenAPI
Методы, параметры и коды ответов описаны в схеме: разработчик начинает интеграцию сам, без переписки и примеров по запросу.
Сравнение
Свой парсер или MotorFeed
Разница не в том, можно ли собрать данные самому, а в том, кто потом живёт с этим кодом.
| Что сравниваем | Свой парсер | MotorFeed |
|---|---|---|
| Запуск | Недели на разбор источника, прокси и словари значений. | Ключ и первый рабочий запрос в тот же день. |
| Источник изменился | Интеграция падает, чинит ваша команда и в тот момент, когда это случилось. | Чиним мы, контракт ответа у вас не меняется. |
| Второй рынок | Второй проект с нуля: другой формат, другая авторизация, другие словари. | providerId в том же запросе. |
| Языки | Корейские и китайские значения приходят как есть. | lang отдаёт готовые значения на языке интерфейса. |
| Расчёт под страну | Своя таблица пошлин, акцизов, сборов и её сопровождение. | MD, RU, UA и AE считаются построчно, с вашими тарифами и курсами. |
| Изображения | Собирать адреса источника и хранить файлы у себя. | Три готовые ссылки на каждое фото. |
| Доступ и учёт | Своя авторизация, лимиты и подсчёт запросов. | Ключи, доверенные IP, лимиты и статистика в кабинете. |
| Документация | Живёт в голове того, кто писал парсер. | Swagger UI и машинная схема OpenAPI. |
Результат
Что меняется в работе команды
Менеджеры быстрее находят автомобили, разработчики получают понятный API, а клиент видит цену с учётом своего региона.
Меньше ручного ввода
Объявления, фото, параметры и расчёт стоимости приходят через API, а не собираются менеджером вручную.
Быстрее запуск витрины
Каталог, поиск и карточка автомобиля закрывают основной путь пользователя на сайте.
Новый рынок без нового проекта
Добавить Китай к Корее — это параметр в запросе, а не второй цикл разработки.
Предсказуемая поддержка
Изменения на стороне источников остаются нашей задачей, а не авральной работой вашей команды.
Нужно подключить автомобильные данные к вашему продукту?
Опишите в Telegram, какие источники и какая страна расчёта нужны, и где будут использоваться данные: сайт, CRM, панель менеджера или внутренний инструмент.